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氣動(dòng)閥門(mén)定位器YT-1200LS價(jià)格是真的香

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YT-1000系列(包括:YT-1000L直線型和YT-1000R轉(zhuǎn)角型兩種形式)電氣閥門(mén)控制器是一種從控制器或控制系統(tǒng)中受4～20mA直流電信號(hào)，并向氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸送空氣信號(hào)來(lái)控制閥門(mén)位置的裝置。其與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配套使用，構(gòu)成閉環(huán)控制回路。把控制系統(tǒng)給出的直流電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣信號(hào)，控制調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作。同時(shí)根據(jù)調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度進(jìn)行反饋，使閥門(mén)位置能夠按系統(tǒng)輸出的控制信號(hào)進(jìn)行正確定位。該電氣控制器可用于單作用型（彈簧復(fù)位型）和雙作用型氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

　　　　　　由于YT-1000系列具有防爆結(jié)構(gòu)，故能使用于爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、具有高防振性（在5-200Hz范圍內(nèi)無(wú)共振現(xiàn)象）。
2、磁電組件部分采用新型動(dòng)圈結(jié)構(gòu)，可靠、穩(wěn)定、線性好。
3、除防爆接線盒外，在危險(xiǎn)性區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)可打開(kāi)殼蓋進(jìn)行調(diào)整及檢修。
4、通過(guò)防爆等級(jí)（Exia　II　BT6，Exdm　II　BT6）認(rèn)證。通過(guò)IP66等級(jí)認(rèn)證。
5、配有與各類(lèi)型執(zhí)行機(jī)構(gòu)相配的安裝板及附件，故安裝容易、調(diào)整方便。
6、調(diào)試方便簡(jiǎn)單，正向和反向，單作用和雙作用之間可方便轉(zhuǎn)換，不用更換零件就能實(shí)現(xiàn)1/2范圍內(nèi)的分程。
7、結(jié)構(gòu)緊湊，精密可靠　本產(chǎn)品零部件精密壓鑄，外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)制作工藝精致，各機(jī)構(gòu)經(jīng)優(yōu)化組合設(shè)計(jì)，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，采用不銹鋼緊固件和的噴朔工藝處理.生產(chǎn)制造標(biāo)志性等，具備了良好的防腐性能。　
8、本控制器可根據(jù)要求.附采用活動(dòng)可調(diào)節(jié)阻尼機(jī)構(gòu)，使具有輸出流量可調(diào)的特點(diǎn)。
9、導(dǎo)氣管的連接設(shè)計(jì)為多也形式，便于導(dǎo)氣管任意方向連接。
10、對(duì)于小型執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)使用排氣孔易于排除振動(dòng)的影響。
綜合以上等技術(shù)性能特點(diǎn)，故YT-1000系列控制器可滿足不同的類(lèi)型單.雙作用，正.反作用的各類(lèi)氣動(dòng)執(zhí)行器要求。具有水平的較為可靠可行的技術(shù)性能和特色。

智能閥門(mén)定位器：YT-3300-LSN ；YT-3350LSN ；YT-3300-LSI ；YT-3350LSI ；YT-3300-LDN ；YT-3350LDN ；YT-3300-LDI ；YT-3350LDI ；YT3300-RSN ；YT-3350RSN ；YT-3300-RSI ；YT-3350RSI；YT-3300-RDN ；YT-3350RDN ；YT-3300-RDI ；YT-3350RDI ；YT-3303LSN ；YT-3303LDN ；YT-3303LSI ；YT-3303LDI ；YT-3303RSN ；YT-3303RSI ；YT-3303RDN ；YT-3303RDI ；YT-3301LSN；YT-3301LSI ；YT-3301LDN ；YT-3301LDI ；YT-3301RSN ；YT-3301RSI ；YT-3301RDN ；YT-3301RDI ；YT-3400LSC；YT-3400LDC ；YT-3400RSC ；YT-3400RDC ；YT-3450LSC ；YT-3450LDC；YT-3450RSC ；YT-3450RDC ；YT-2500LSN ；YT-2500LDN ；YT-2500LSI ；YT-2500LDI ； YT-2500RSN ；YT-2500RDN ；YT-2500RSI ；YT-2500RDI ；YT-2550LSN ；YT-2550LDN ；YT-2550LSI；YT-2550LDI ； YT-2550RSN ；YT-2550RDN ；YT-2550RSI ；YT-2550RDI ；YT-2501LSN ；YT-2501LDN ；YT-2501LSI ；YT-2501LDI ；YT-2501RSN ；YT-2501RDN ；YT-2501RSI ；YT-2501RDI；YT-2600LSC ；YT-2600LDC ；YT-2600RSC ；YT-2600RDC ；YT-2700LSN ；YT-2700LSI ；YT-2700RSN ；YT-2700RSI ；

電氣閥門(mén)定位器：YT-1000LSn ；YT-1000LDn ；YT-1000LSm ；YT-1000LDm ；YT-1000LSc ；YT-1000LDc ；YT-1000LSi ；YT-1000LDi ；YT-1000LSp ；YT-1000LDp ；YT-1000LSH ；YT-1000LDH ；YT-1000RSn ；YT-1000RDn ；YT-1000RSm ；YT-1000RDm ；YT-1000RSc ；YT-1000RDc ；YT-1000RSi；YT-1000RDi ；YT-1000RSp ；YT-1000RDp ；YT-1000RSH ；YT-1000RDH ；YT-1050LSn ；YT-1050LSm ；YT-1050RSn ；YT-1050RSm ；

氣動(dòng)閥門(mén)定位器：YT-1200LS ；YT-1200LD ；YT-1200RS ；YT-1200RD ；電氣轉(zhuǎn)換器：YT-930n ；YT-930i ；YT-940c空氣過(guò)濾減壓閥：YT-200 ；YT-205 ；YT-220 ；YT-225 ；氣動(dòng)放大器：YT-300 ；YT-305 ；YT-320 ；YT-325 ；YT-310 ；YT-315 ；鎖閥：YT-400S ；YT-400D ；YT-405S ；YT-405D ；YT-430S ；YT-430D ；氣控?fù)Q向閥：YT-520S ；YT-520D ；YT-525S ；YT-525D ；YT-530S ；YT-530D ；電磁閥：YT-700S ；YT-700D ；智能閥位變送器：SPTM-5VLI ；SPTM-5VRI ；SPTM-6VLC ；SPTM-6VRC ；SPTM-65VLC ；SPTM-65VRC限位開(kāi)關(guān)：YT-850M ；YT-850P ；YT-870M ；YT-870P ；YT-870D ；YT-875M ；YT-875P ；YT-875D ；

一般來(lái)說(shuō)，物資采購(gòu)、固定資產(chǎn)以及辦公采購(gòu)等，是汽車(chē)銷(xiāo)售公司日常資金活動(dòng)的重要構(gòu)成內(nèi)容?，F(xiàn)階段，加強(qiáng)汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，旨在不斷提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，確保經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)大化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，量化考核業(yè)務(wù)部門(mén)，業(yè)務(wù)部門(mén)在完成考核目的驅(qū)使之下，會(huì)對(duì)熱門(mén)的車(chē)型進(jìn)行銷(xiāo)，如果車(chē)型出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象，會(huì)向廠家大量提車(chē)，進(jìn)而導(dǎo)致諸多資金出現(xiàn)占用現(xiàn)象，而對(duì)于難銷(xiāo)車(chē)輛來(lái)說(shuō)，則出現(xiàn)了積壓庫(kù)存現(xiàn)象。在廠家批售獎(jiǎng)勵(lì)政策的情況下，一些汽車(chē)銷(xiāo)售公司過(guò)于注重微薄小利，沒(méi)有有效控制好采購(gòu)數(shù)量，一定程度上導(dǎo)致庫(kù)存積壓現(xiàn)象的出現(xiàn)，進(jìn)而占用了較多的資金，并出現(xiàn)資產(chǎn)減值損失。部分汽車(chē)銷(xiāo)售公司在廠家政策要求的影響下，對(duì)駕車(chē)配置進(jìn)行了增加，但是尚未對(duì)其他變通措施進(jìn)行應(yīng)用，［1］將試駕車(chē)處置盤(pán)活起來(lái)，進(jìn)而浪費(fèi)了諸多費(fèi)用。

(二)汽車(chē)廠家保和索賠核銷(xiāo)時(shí)間比較滯緩

對(duì)于汽車(chē)保業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，作為產(chǎn)品質(zhì)量保證，主要應(yīng)用于為客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛后，屬于免費(fèi)保養(yǎng)活動(dòng)。但是由于無(wú)需向客戶(hù)對(duì)維修款和開(kāi)具發(fā)票進(jìn)行收取，所以不屬于銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，主要向廠家進(jìn)行收取。廠家在確認(rèn)核銷(xiāo)準(zhǔn)確的情況下，尤其對(duì)于保、索賠相關(guān)資料等，汽車(chē)銷(xiāo)售公司要向廠家開(kāi)具保和索賠發(fā)票索取維修款，但是在實(shí)際上，一些廠家沒(méi)有及時(shí)對(duì)企業(yè)保和索賠資料進(jìn)行核銷(xiāo)，核銷(xiāo)周期少為30天。現(xiàn)階段，諸多汽車(chē)銷(xiāo)售公司的信息化管理模式比較顯著，在實(shí)際業(yè)務(wù)操作中，EＲP啟擎系統(tǒng)發(fā)揮的作用比較顯著，與財(cái)務(wù)SAP軟件端口可以自動(dòng)銜接在一起，自動(dòng)化生成憑證，免去了會(huì)計(jì)人員手工輸入憑證這一環(huán)節(jié)。業(yè)務(wù)部門(mén)在EＲP啟擎系統(tǒng)確認(rèn)受保和索賠以后，［2］會(huì)促使系統(tǒng)自動(dòng)化成本結(jié)轉(zhuǎn)憑證的生成，通常來(lái)說(shuō)，保和索賠當(dāng)月要對(duì)成本進(jìn)行確認(rèn)，很難確保收入和成本期間保持高度的一致和統(tǒng)一，賬目報(bào)表數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度難以保證，會(huì)計(jì)信息失真現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，在稅務(wù)上，極容易導(dǎo)致收入風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)。